截止到至2016年8月，武汉房价已连续上涨了19个月，成交均价达到了11664元/平米。曾经受到大家热捧的南湖、白沙洲和后湖等地区，也早已不再是当初的价格洼地。大家开始寻找新的价值洼地。

综合地理位置和配套等来说，目前武汉最具有潜力的价值洼地就是东西湖和黄陂。然而，以目前的楼市的走势来看，这两个区域可能也会是有史以来被填平最快的价值洼地。

在今年8月16号的土拍中，融创以10686.64元/㎡的楼面地价，刷新了东西湖区的单价地王；与此同一天，黄陂也诞生了新的地王，楼面地价达到了6027.17元/㎡。一日两地王，一下子将所有人的目光吸引到了东西湖和黄陂。两地不仅狠狠刷了一把存在感，也是在提醒大家，东西湖和黄陂的价值可能在此之前被大家严重低估。

今年年底开通的武汉地铁6号线，它的起点就位于东西湖区的金银湖公园。而在武汉规划的6个地铁小镇中，走马岭和武湖两个小镇就分别位于东西湖和黄陂。未来还将有地铁7号线、汉孝城铁和地铁机场延长线等分别从两地穿行而过。或许享受低房价和便捷的交通并不是梦，上班族们可以在早上多睡一个小时了。

这么看来两地的潜力确实是很大。填平洼地，地铁功不可没。然而新开通一条线路，意味着更多的区域被纳入日常通勤范围，可能同时也意味着更多的劳动力的输入。

假如以前你每天花2、3个小时在路上，也就是说每天为工作付出的时间可能超过了10个小时。而你的单位，甚至不会为你租一个公司附近住的地方来换取你每天的这2、3个小时，那么说明劳动力已经廉价到老板觉得付个房租去买这几个小时的劳动时间都是不划算的了。

在这样的前提下，你还真的能多睡那一个小时吗？宏观上来说，劳动力供给增多，劳动力价格就会下降。微观上来说，假如有人因为自己节约了一个小时，所以在薪资要求上略低于你，排除个人能力因素，他在和你竞争同一岗位时，你觉得你的胜算有多少？想象一下，那些堵在路上、挤在车厢里的人，他们全都是在和你抢饭碗！

我在这里并不是说建地铁是一件坏事，而是当大城市承载得越来越多，对资源的需求越来越多，房价越来越高时，只要城市建设得越好，吸引力越大，就会加剧城市内部的竞争。

地铁，提升了城市的竞争力，也提升了在这个城市中打拼的人之间的竞争。当城市的发展越来越好，也许会越来越多的展示给我们她残酷的一面。

地铁表示：

责任编辑：周鹏