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川龙大道块熔断或推动黄陂区融入武汉中心城区

  • 来源:武房网
  • 黄丹
  • 话题 川龙大道黄陂区武汉中
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11月22日武汉土拍熔断的5宗地块于11月24日确定了最终的竞得人,其中,江苏中南建设集团股份有限公司以33.2189亿的总价获得位于东西湖的P(2016)106号和位于黄陂横店的P(2016)108号、P(2016)109号3宗地块,北京北辰实业以34.3998亿的总价获得位于黄陂横店的P(2016)110号、P(2016)111号地块。

最引人注目的莫过于川龙大道沿线的地块,人们也不断的对于这条中心城区和新城区的经济要道进行了不断的猜想。


川龙大道是连接黄陂和汉口的主要干道之一,川龙大道全长28.3公里,经对原前横公路(前川至横店)、孝天公路延长线改造加宽兴建而成。设计标准为公路一级兼顾城市主干道Ⅰ级,路幅一般宽度达到26.5米,便于今后川龙大道沿途的经济开发和发展。

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随着横店后湖四块地的卖出,从汉口到横店沿着川龙大道基本初具城市雏形,武汉地铁网络布局的不断进行,黄陂区也逐步融入大汉口的范畴。同时武汉市已对市区房源限购,但作为远城区的黄陂并未波及,随着黄陂南部的大发展,在南部就近购房的武汉人只会是越来越多,黄陂南部与武汉市区相邻,以盘龙城为例,未来的居住人口将呈爆发式增长,以现在的规模,随着后几年交通、商圈、物流的改善与发展、再住个二三十万人也不会觉得拥挤,况且盘龙城在建的新房或规划中的住宅片区还在不断的增加,预计到2020年,足以支撑四五十万人居住空间,川龙大道沿线的开发也势必会带来沿线的发展。

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武汉都市发展区“1+6”空间发展战略实施规划中确定武汉市北部新城组群以天河国际航空枢纽为依托,以航空物流、空港加工、高新技术、旅游主题园区等临空型产业为主导,兼有市场物流、农产品研发等产业功能,承接主城区人口和功能转移的外围综合新城。同时,以武湖水系为主体形成生态保护区和都市农业基地。

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北部新城组群依托天河国际航空枢纽,沿巨龙大道、川龙大道、机场高速公路和轨道交通、汉孝城际铁路等复合交通走廊向北拓展,布局盘龙新城和武湖新城组团。北部新城组群重点发展临空产业、食品及加工、物流产业,大力建设黄陂新型工业化示范园区,带动盘龙开发区、武湖工业园,辐射前川工业园。这样意味着黄陂新城和汉口中心城区的空白地带逐渐成为武汉经济发展的重要阵地。

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就目前而言的汉口北,盘龙城以及武汉临空经济开发区都与川龙大道有着至关重要的联系。随着川龙大道沿线的不断开发,这也这也势必会带动黄陂区的发展格局,推动黄陂区融入武汉中心城区。

责任编辑:张曦予

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