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武汉东湖第二条隧道年内开建

  • 来源:武房综合
  • 张曦予
  • 话题 武汉东湖第二条隧道
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2015年12月底开通的东湖隧道现已投入使用一年多了,是中国国内最长城中湖隧道,北起于二环线红庙立交,南止于喻家湖北路,投入使用后,从东湖到光谷的距离大大缩短。喜大奔普的是,已建成通车的东湖隧道下方,还将有一条新隧道开工建设,它与东湖隧道垂直相交,从武汉植物园东侧的鲁磨路,下穿东湖后,直达花城大道。届时,花山片区与武昌、光谷主城之间也有了一条快速通道。

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东湖隧道下方年内开建新隧道 直达花城大道

今年,已建成通车的东湖隧道下方,还将有一条新通道开工建设,东湖下方将有两层隧道。

武汉市城建委介绍,目前,花山新城一带的居民若要到光谷和武昌,只能通过严西湖大桥、再经三环线绕行,出行交通不便。武汉植物园通道是从武汉植物园东侧的鲁磨路进入隧道,下穿东湖,与东湖隧道呈“十”字交叉,与花城大道相接。

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工程将于今年下半年开工,隧道建成后,武昌居民可驾车经八一路延长线、鲁磨路进入此通道直达花山,花山居民以及光谷东三环线的车辆也可经此通道快速到达武昌、鲁巷副中心及光谷主城。东湖与严西湖也因这条通道实现“牵手”,届时,武汉市民的赏湖“菜单”上又增加一道“美味”,逛完东湖,可驱车再游严西湖。

据市城建委透露,此前在建设东湖隧道时,就考虑了植物园通道,在两条通道相交处事先预埋了通道,避免二次开挖,对大东湖也是一种保护。

全长约10.6公里的东湖隧道正式通车,随着团山隧道及光谷大道高架一期同步通车,极大地拉近了光谷与武昌、汉口中心城区的距离。记者驾车实地体验发现,从光谷创业街到汉口全程无红灯,只需20分钟,到梨园仅要11分钟。

  首条东湖隧道回顾——中国最大湖下隧道

 梅花吊顶造型缓解驾车疲劳

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驾车从红庙立交东湖隧道入口出发。相比长江隧道和水果湖隧道,双向6车道令其内部看起来十分宽敞明亮,右侧墙面上还有大型标志牌提示驾驶员距离隧道出口的距离。同时,隧道多段变光、变色处理,梅花吊顶造型及中央植物防眩光绿化也可缓解驾车疲劳。

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行车途中发现,虽然东湖隧道限速60公里/小时,但由于通车首日隧道内车辆较少,路面平坦,稍不留神就容易超速,而隧道的出入口都有数台高清电子眼对准车辆“猛拍”,驾驶员行车需注意车速。同时,隧道及光谷高架各进出口、匝道设有高3米的限高架,大型车辆无法通过。

驶出东湖隧道后,是两条长500米左右的小隧道——团山隧道,接着经长达2.4公里的光谷高架直抵创业街。

从光谷高架创业街匝道上桥,经光谷高架、团山隧道、东湖隧道、二七长江大桥及二环线,全程按规定限速行驶,仅用时23分钟即从光谷抵达汉口火车站。

责任编辑:张曦予

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