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​关于长江新城,我们应该怎么建?

  • 来源:武房网
  • 绵羊
  • 话题 长江新城
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导读:武汉一直被冠名为“大武汉”,其字里行间不仅是饱含着对武汉热爱,也是因为武汉担得起这头衔。过去武汉是“娇宠”,在民国时期它与“大上海”并列,是中国历史上仅有的两座曾经被冠以“大”的城市。如今的武汉,一带一路、长江经济带、国家中心城市等国家战略聚焦,更是让这城市重回傲人之姿,而自市委书记陈一新“长江新城”概念的提出,大武汉的复兴也将走上新征程。 

长江新城的选址建设关乎未来武汉的发展轨迹,如何建设、选址定在哪里是市民奔走相传的热议话题。近来,一网友的留言火便网络,他写下长江新城的千字建言,其规划部门回复结果是:一封书面回复、致电聊了半小时。

在说这建言如何惊世骇俗,令长江新城工作组这般对待前,我们先看看武汉这座城市。当把武汉这特殊城市问题摊开理清后,相信大家也会有所得。

武汉的城市布局是三镇拼合,中间有长江,边上有条汉江,两江分割了三镇,过去长江好似就是一个天界,将三镇分隔开,各自为地。他影响了一座城市的互通,贸易、交通衰败是武汉长久以来的历史事实,而导致的情况也就是各地发展不均衡。虽各块都有亮点,但却没一个制高点能将起统合,分散是武汉现今最大的失败。虽是客观造成,但我们也必须面对。

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纵观世界,一个伟大的城市都有它独一无二的中轴线。比方说,巴黎平行于塞纳河的城市主轴,伦敦的泰晤士河,北京串起天安门、故宫等标志性建筑的中轴线。可看出中轴线是城市对外的“名片”,旨在于展示最美好,领导人也志愿串起这一处处美好将此作为政绩打造成中轴观景带。

可武汉没有。究其原因,也正如我所说,武汉复杂地形决定了区域的分散,要说武汉值得去玩的,可以说5、6个,但要指出一个亮点代表这座城市独一无二,答案是0,因为没有突出点。也正是基于这个原因,市委书记陈一新在上任提出“长江主轴”概念后,才会有如此多人献言献策,因为武汉迫切需要,它一定得要。

那按道理说,一般是不可能把一条江作为中轴,也没有这个先例,但武汉就是有这个本事,长江如此得天独厚的资源不利用,是暴殄天物。而如果把这中轴打造出来,将是世界独一无二。

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而支撑起这中轴点的,这四肢就是阳逻、谌家矶、青山沿岸、武湖四大片区。这也是该网友所提议的第一点。若是把选址单选任何一地,手笔太小!孤掌难鸣!这四大片区各有得天独厚的优势。四大片区抱团整合,遥相呼应,锦上添花!

不仅如此,该网友还提到水上交通。旨在投资建设水上公交,为公共交通一环添加新形态。而水上公交低碳环保、快捷、无拥堵,符合长江经 济带“生态文明”“绿色发展”的建设理念,是快捷出行模式的一大创新,是彰显武汉地方文化的一张名片,是“长江新城”的特色亮点! 发展水上公交可实行慢船观光游览、快船载 客运输的双轨营运模式,增开经停沿江码头 的公交路线,实现水陆无缝换乘。谋“长江新城”,我们应该站高位,谋长远!

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而要做这么大个工程,显然一届是干不完的。如果一届干完了,那是粗制滥造。在陈一新书记这只是个头,长江新城需要我们数十年的维护,我们的帮助,也将走过一届又一届的领导人。而要建设一座 50 年,甚至更长时间都不过时的新城,要经得起“回头看”,经得起历史的检验,这是我们的准则,心中铭记永长存。

责任编辑:张曦予

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