今天发布了2016年的中国城市商业魅力排行榜,听说武汉已经跻身15个新一线城市了。
所以我们现在是新一线城市的人了。
针对全国228个中国地级以上的城市,然后按照商业资源密集度、城市枢纽性、城市人口活跃度、生活方式多样性和未来可塑性这五个维度来评估,北上广深一线城市的地位依旧根深蒂固,而还有几个新一线城市,武汉位列其中。
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说起来,武汉这几年的发展速度的确很快,从城市枢纽性来看,不得不说,武汉这几年修建的速度快的直飞!虽说惹得怨声载道,天天挖路修建围堵,但武汉这几年的交通成绩单的确惊人。
从地铁通车,到高架建立,再到天河机场的站台修成……一连串的设施接连落成,武汉越来越国际化,据说,武汉五年内城建投资超7800亿元,大都市风貌日渐彰显,目前,在武汉乘坐飞机借助41条国际及城区航线,可达欧洲、北美、大洋洲、中东、东南亚等多个地区的重点城市,乘坐高铁可达国内20多个省会城市。
另外还有近日来备受热议的长江主轴,说起长江主轴,它到底是什么样子的呢?
武汉人对长江主轴充满期待,也是对武汉城市发展的美好期盼,长江主轴“五轴一体”,交通轴中提高了高标准规划建设左右岸大道,可以快速衔接武汉一环至五环,并且要改善瓶颈路段,权限不低于双向六车道。
长江主轴和我们每个人息息相关,要让长江主轴成为武汉的财富和传世精品,你期待它落成吗?
听说武汉还要为长江主轴的七座桥“化妆”,目前长江主轴上从下游往上游数,依次是天兴洲长江大桥、二七长江大桥、武汉长江二桥、武汉长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、杨泗港长江大桥、白沙洲长江大桥。其中,除了杨泗港长江大桥还在建之外,其他几座都已建成通车。
小编感觉武汉的跨江系列桥中,武汉的长江大桥已经是经典中的景点了,而且鹦鹉洲大桥作为已建成的桥梁中最年轻的一位,这个橘色也是非常有创意,小编只觉有旧金山金门大桥的既视感。
从武汉的交通枢纽性来看,这几年武汉的发展,不得不承认它真的很努力的朝着一线城市和国际化前进,前进的路上难免困难重重,修建封路造成拥堵,这种情况真的无法避免,生活在武汉,真的觉得堵车堵习惯了,动不动就是拆建打围和堵车,提起来真的很心累。
可是看武汉这几年的发展,就拿中山大道来说,花了两年时间才熬出头,如今的模样不是比从前更好吗?地铁的建成确确实实方便了市民的出行,优化了交通。
城市需要建设,需要市民们的维护,如今的武汉跻身新一线城市,离不开城市的交通枢纽,更离不开市民的支持拥护。
责任编辑:张曦予