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​后湖vs古田 同为汉口置业热土 到底谁比较强

  • 来源:武房网
  • 绵羊
  • 话题 ​后湖古田
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上期聊了白沙洲和青山,两者相比青山完爆白沙洲。这次我们聚焦汉口,聊聊它的两极——后湖和古田。

之所以将此拿来对比,是因在汉口中心城区楼市发展趋于饱和新盘数量锐减局势下,放眼汉口副中心片区,也只有古田和后湖是首选。而后湖的融公馆最近开售17500高架及年底将迎来的21号线开通都验证了后湖的确傲然地位。作为老城区,古田追上了吗?     

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对比1:交通

作为轨道交通的初生子——1号线,虽是地铁老大哥,但在古田片区却是个独生。从2004年1号线开通到余今古田也只有1条独撑,即便卖未来在轨道第四轮规划里也只新增了两条,并未给此添加太多“改命”色彩。

相比之下,后湖完胜古田。3号和6号,再继年底8号线、21号线开通,4条地铁线路也将再让后湖价值上升一台阶。同时第四期规划下,在建2条,6条地铁贯穿后湖沿途也产生了大量的地铁房,也为二手房持续增值。也正因如此,融公馆精装修才卖到17500元。

当然在公交系统,古田可以甩开后湖一大截,仅古田四路公交站就有23路公交车,通达三镇。而后湖大道中心区域汉口城市广场站公交数量为7路,远逊于古田。所以在公交通达性方面略逊一筹。

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对比2:商业

古田作为老城区,商业配套比例是很成熟了。山姆、宜家,片区内更是已经形成古田二路黄金轴,沿线不少商业综合体,写字楼等,而凯德西城的开业,也更为其注入新的活力。

相反后湖,只有一家只有汉口城市广场,规模不大,品牌也低端,要做耶稣带动整个片区的商业活跃度一个字难。虽今年要在兴业路开一家永旺,但体量上却与古田的凯德相差较大,古田凯德广场购物中心有16万方,后湖永旺梦乐城仅有7万方。

所以从商业规划来看,古田远超过后湖。

对比三:未来

一个远程区板块的未来靠什么?除开地铁,什么支撑它活下去?还是产业,因为能获得政府资源的倾斜,将更多资源扣在其身上,光谷的崛起就是如此。即使它离汉口远的如一个,也能依靠“光谷”这两字盘活一块地。

那古田有什么?答案是什么都没有。古田只有房子,即使东西湖都有临空港经济开发区、电子产业科技园,可古田什么都没有?这说法不全是,但也算是,因为古田的工业区几乎一停滞。一个靠房子存活虽有的地块,当周围无地可卖,他靠什么入驻新活力?

那后湖呢?后湖是以汽车及钢材类产业为主。

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数据来源:网站

在产业方面后湖已经成为以汽车以及钢材类产业为主,良好的产业基础将为板块快速发展有利条件。   

对比四:楼盘

其实楼盘上看,二者相差不大,要说市场更偏爱谁,到真看不出高低之分。但这说法也是对均价而言。某网站数据显示,两地均价均是1.6w元。

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这图取于某网站房价的数据来源,是古田二路两旁楼房二手房价格。最低8.9K元,最高1.9W元,相差数额已达1W,在距离不远地却能以两个极端价格同出一地,意味那是个老楼。而在查阅资料后,该楼房样式过老,也就是说古田是一个新旧交替区。而即使这么低价格,均价也仍能成就1.6W高房价

相反后湖呢?作为一新兴开发的远城区,它的一切都是新的。所以楼盘价格很平均。所以它房屋均价更正常,都在万元以上

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注:网站

总的来说,两个片区能够成为刚需天堂,自然有其独到之处。但在地铁至上的当今,只有1条地铁的古田,你会选吗?                     

责任编辑:张曦予

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