30日23时32分，武汉天河机场T2航站楼迎来关闭改造前的最后一个航班——由珠海飞来的CA8218航班稳稳停靠在220机位。31日6时T3航站楼启用后，所有的国际、国内航班全部转入T3航站楼运行。

   T3航站楼的应用这也意味着，武汉在空运能力上进一步的提升！天河机场从T1最初设计年吞吐量480万人次到T2“超载”2077.2万人次。我们可以从数据上看到客流量的快速发展，也同时面对庞大的客流量也减缓了武汉民航的发展势头，很多航空公司欲在武汉新开洲际航线都被“叫停”。而T3航站楼设计吞吐能力为全年3500万人次，启用后这种情况可极大缓解。

  谈到“机场”我们都会联想到“临空经济开发区”。武汉临空经济开发区其实早就在2008年10月武汉市就已经讨论通过的《武汉临空经济区发展总体规划》，武汉在西北部地区，围绕天河机场，建设占地1100平方公里的“临空新城”，这也是“武汉临空经济开发区”最初的设想构图。这座新城也就是现在规划出来的涵盖了武汉黄陂区、东西湖区和孝感市孝南区部分区域，其中东西湖区全域500平方公里，黄陂南部地区约450平方公里及孝感市部分区域。

  而就在近日，国家网络安全学院项目在武汉临空港经济技术开发区动工开建，相关5个项目同步开工，投资总额约216亿元。6大项目集中开工，标志着国家网络安全人才与创新基地进入实质性建设阶段。

  当然临空经济开发区的企业远远不止这一家独秀。目前武汉临空经济区核心区域已初步形成五大千亿板块雏形，即以周大福为龙头的珠宝时尚产业；以比亚迪和汉能、惠强为龙头的新能源产业；以北车轨道制造和卓尔通用航空飞机制造为龙头的装备制造产业；以翰宇药业为龙游的生物制药产业。区域内已入驻周大福、普洛斯、友和道通等企业，人口逐渐增加。板块产业发展也开始由单一的产业园向复合功能的产业新城转变，随着临空区域发展，产业结构逐步升级。

  同时在“百万大学生留汉”的大背景下，今天的临空港就像30年前的深圳一样，充满生机与活力。当然凭借地域优势与产业优势明显仅此还不够，临空经济开发区还要给予大学生体系化服务与全方位支持，为留下来的大学生提供施展才华的强力保障。还将通过红色物业等渠道，选聘一批优秀大学生进入国有物业服务管理队伍和基层治理队伍，为创业就业学子提供免租金的人才公寓。

二十条为支持与服务大学生就业创业各10条。支持政策包括就业落户政策、人才储备政策及各项就业、创业、培训补贴等；服务措施包括推行跟踪登记服务、就业帮扶服务、报到手续服务等。这些政策也更好的为武汉、为临空经济开发区注入更多的新鲜血液！

T3只是武汉临空经济开发区的一个缩影，无不展现出武汉这座城市的高速发展，也让人们对武汉迈入“新一线”城市和国际化大都市有了更多期待。

责任编辑：王文静