春运已经开始了，武汉天河机场国际货运库正式启用，安装有防入侵报警系统。

2月3日，经通宵转场，武汉天河机场新国际货运库顺利启用。这将改变多年来天河机场国内、国际货运一体运行的局面，实现分库运行，为天河机场拓展国际货运业务再添砝码。

武汉天河机场新国际库是机场三期扩建工程的重点建设项目之一，总建筑面积1.5万平方米，按照年吞吐货邮8.8万吨设计。作业区按货物流向分为国际出港作业区、国际进港作业区。库区安装了高度集成、实时共享的信息系统，视频监控系统实现国际库全覆盖，还有防入侵报警系统，提高了安全性。库区内设货运库、危险品库、特种车库和6间冷库，包括恒温库、冷藏库、冷冻库等，货物吞吐能力和分区处理能力大为提升。

武汉打造内陆最大铁水联运枢纽。

2017年底，武汉阳逻港铁水联运一期工程投入运营，武汉入列全国铁水联运“样板城市”。

2月2日，武汉新港管委会传来消息：阳逻港铁水联运二期、三期工程已通过专家评审，两项目建成后，阳逻港铁水联运能力将由目前10万标箱提升至210万标箱，成为中国内陆地区规模最大的铁水联运枢纽港。

雄楚大道长飞立交E匝道今日通车，东三环至东湖隧道将双向互通。

今日，武汉雄楚大道高架长飞立交E匝道正式建成通车。自此，市民驾车从东湖隧道可经E匝道右转，直接上雄楚大道高架桥前往光谷生物城等东三环方向，无需走地面道路绕行。

2017年12月底，雄楚大道高架二期主线高架桥通车，作为其控制性工程，长飞立交串联起南北纵贯的光谷大道高架和横跨东西的雄楚大道高架，共有7条匝道，此前有3条匝道通车，其中A、H匝道让东湖隧道和鹦鹉洲长江大桥方向实现双向互通，C匝道让东三环方向的车流可直接右转前往东湖隧道。

三股车流汇集难行，交管部门研究石牌岭路解除“禁左”。

对于车主们反映的这一问题,武昌区交通大道民警经过现场查勘发现,这一路段流量巨大,主要原因是石牌岭路口禁止左转,导致所有车流必经省公安厅路口掉头,且省公安厅段单侧路只有三股车道,不能满足左转掉头车流的通行。

为了缓解该处交通拥堵,武昌交通大队相关人员表示,将再次调整省公安厅路口的信号灯配时,尽最大可能优先保障掉头车流通行。另外,将向市交管局申报,协调洪山区交通大队,考虑石牌岭路口解除禁左的可行性,以达到缓解流量的目的。与此同时,高峰时段,武昌交通大队将派管理人员,加强省公安厅厅路口的疏导,充分利用流量间隙,提高路口通行效率。

 部分内容摘自长江日报、湖北日报、楚天都市报。

责任编辑：黄意