昨天上午，记者提前体验乘坐机场线，从金银潭站到天河机场站，共27分钟。除之前曾报道过的两座特色站天河机场站和巨龙大道站，其余5座站点也于昨天展露真颜。

上午9点44分，记者在金银潭站登上编号B14的2号线列车，因在试运行阶段，机场线暂不对乘客开放。站台值班员清客后，列车继续向机场站方向行驶。列车驶出后，窗外突然亮起来，原来从金银潭站到常青城站有一段区间是在地面。随后，列车又驶入地下隧道，到达第一站常青城站。常青城站的站厅在地上一层，站台在地下一层，站台挑高比一般车站高近一倍，整座车站显得高而宽敞。

随后，列车继续驶向第二站宏图大道站，该站是机场线和3号线的换乘站。

然后，列车到达机场线的第三站盘龙城站、第四站巨龙大道站，这两座也是地下车站。巨龙大道站是一座特色站，站厅内的艺术墙名为“盘龙通衢”，它是全国首个采用“岩彩”工艺的壁画，岩彩要追溯到唐宋时期。

第五站宋家岗站、第六站航空总部站都是高架站，这两座高架站比1号线高架站和4号线高架站的功能更加优化。比如，在站台各有两个爱心候车室，里面有空调，乘客可在里面候车，站台还有直饮水。航空总部站外形呈流线型，站台一头一尾，很适合摄影爱好者在此拍摄。

上午10点11分，记者到达机场线终点天河机场站，看到站内导向标识较完善。A、D口在站厅一端，B、C口在站厅另一端，A口通往机场交通中心地上，可去T1、T2航站楼；B口可坐电梯上楼通往T3航站楼；C口、D口则直通汉孝城际铁路。

责任编辑：甘心怡