今年底，中山大道将以全新面貌示人，再现老汉口里弄风情和百年老街的商业繁华。昨日，正值国庆假期，中山大道施工现场依旧一片繁忙。记者走访发现，改造工程示范段（前进二路至前进四路）已完成地面铺装，初露芳容；中山大道“变交通性干道为公交街道”的规划理念，已能在施工现场看出雏形；多处历史建筑完成立面整治，一条复兴后的百年老街“呼之欲出”。

记者胡九思 摄

更重细节 地砖厚10厘米防积水溅起

中山大道改造工程示范段从前进二路起，到前进四路止，沿途的老建筑包括南洋大楼、民众乐园、武汉工艺大楼。除了对老建筑外观进行清洁和修护外，改造重点放在地面整治上。

 记者在中山大道民生路天桥看到，道路施工已基本完成，只有少许工人在进行收尾工作。中建三局中山大道项目副总经理汪明军介绍，该处车行道过去为4车道，如今已改为双向2车道，人行道扩宽至12米，而过去仅为3.5米，这使得步行空间大为增加。

“示范段的工程标准非常高，一般而言，城市道路人行道上铺装的石材厚3到5厘米，而中山大道的人行道，将铺设10厘米厚的花岗岩。”汪明军说，这可以防止雨天路面下的积水溅出打湿行人裤腿的情况。花岗岩均从福建引入，每一块都精挑细选。

示范段铺装的地砖有3种不同的花纹，有如火焰一般凸出，有如菠萝表面一般，有如马赛克画面，颜色均为灰色，但在亮度上略有区别。汪明军说，别小看这些地砖，仅是地砖铺设方案就改了10多次，最后3种地砖采用1：1：8的比例安装，以达到美学上最为和谐的比例，这样精细的施工方式，堪比精装修。

 更重行人 步行空间增宽机动车道变窄

记者发现，在中山大道美术馆南侧南京路至黄石路一段，已完成施工的道路，被两个圆柱桩子挡住了出口，只有行人可通过，车辆无法经过。现场施工人员介绍，这一路段未来将改成步行街，车辆只能走美术馆北侧南京路至黄石路段。

这一说法得到中山大道的规划方、市土地利用和城市空间规划研究中心规划师的证实。规划师表示，地铁6号线开通后，中山大道的地面交通压力将减轻，路权将重新分配，步行空间增加，而机动车道路将减少。

从现场施工的道路划分可以看出，武胜路至友谊路维持了双向6车道，外侧设公交专用车道，社会车辆压缩至双向4车道；友谊路至六渡桥段，由过去双向6车道压缩为双向4车道；六渡桥至黄石路，由过去4车道压缩为2车道，富余空间设置宽度不小于8米的步行道和室外休憩场所；黄石路至一元路，由过去双向2到4车道压缩为双向2车道，以公交为主，兼顾沿线单位车辆进出，沿线步行空间由过去的1到3米拓宽至3到7米。

 汪明军介绍，为方便市民出行和游览，中山大道所有网线均埋入地下，取消影响道路整洁的电线杆。本月起，还将启动道路刷黑施工，根据方案整个道路的沥青层厚达16厘米。

更重原貌 34处历史建筑恢复本来面容

在中山大道到一元路沿线，建筑立面的脚手架已基本拆除，一栋栋老建筑露出本来面貌，走入其中，如同穿越到了民国时的老电影中，身临其境感受着当年汉口的繁华。

据了解，与过去老建筑保护不同，此次中山大道历史建筑保护，不是一栋两栋，而是对片区内所有历史建筑进行维修保护。中山大道串联原法、俄、英等租界，沿线共有各类保护性老建筑及特色里分民居150余处，此次进行修缮和整治的历史建筑共有34处。

中南建筑设计院总建筑师桂学文，负责此次汉口真光照相馆旧址、解放电影院旧址、胜利街257号三处老建筑立面修缮的技术把关。他表示，修建时会对照着档案馆的资料照片，尽可能还原建筑的旧貌，以求真实保留历史信息。到了年底，市民可拿着老照片，在中山大道上一一找寻城市过往的记忆，感受当年汉口人的休闲生活。

责任编辑：张曦予