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从低谷到赶超,武汉进入复兴时代

  • 来源:武房网
  • 王文静
  • 话题 武汉复兴
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回望历史,武汉素来是一个备受青睐的城市,从明末清初的“楚中第一繁盛”到民国时期的“驾乎津门、直逼沪上”,武汉经历了通衢九省、汉口开埠、张之洞督鄂,一度成为名噪天下的商业中心。

改革开放以来,随着“东部率先富起来”、“西部大开发”国家战略的实施,众多省市赶和武汉的差距缩小甚至实现了赶超,武汉在全国排位逐渐下降。

时至2011年武汉市十二次党代会开幕,武汉以“敢为人先 追求卓越”的城市精神为基,提出建设国家中心城市,“复兴大武汉”被提上日程,2013年习总书记在汉视察期间,曾3次提到并肯定“复兴大武汉”。


跻身GDP万亿“俱乐部”

GDP是衡量区域总体经济发展状况的一项重要指标,GDP的增长代表着一个地区经济总量的增长。武汉从2008年到2016年GDP生产总值逐年增长,增长速率虽然渐渐放缓,但这符合全国经济发展的总体趋势。并于2012年重回全国年度城市GDP排名前十的榜单,此后一直维持全国前十;2014年生产总值为10069亿,提前一年完成“十二五”规划提出的突破万亿目标,成为中国GDP万亿“俱乐部”一员,实现历史性跨越。

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GDP作为一项指标,虽然不能完全代表武汉在全国的实力,但是从它的GDP的总量与增长可以看出武汉经济总体在朝一个前进的方向发展。


筑梦“地铁时代”的神话

从2004年武汉第一条地铁运营开通到2012年2号线一期工程开通试运营,武汉建设了全国第一条穿越长江的地铁线路,开启了武汉“地铁时代”;2013年、2014年,4号线一期、二期开通,地铁穿江进汉阳,武汉三镇共同迈入地铁新时代;2016年同时同时开通运营二号线二期、六号线,而今年还将开工建设12号线、6号线二期、8号线三期,力争开工建设前川线、16号线。近几年,大武汉用行动不断打破一个城市一年不能修筑两条地铁的的固律,创造了一个地铁神话。

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而第四轮武汉轨道交通建设规划(2017-2023)即将上报国家发改委,届时武汉通车线路将达到数十条、总里程700公里,形成“主城联网、新城通线”的轨道交通系统。

第四轮轨道交通建设规划实施完成后,地铁将极大缓解武汉城市地面交通压力,实现新城区全覆盖,武汉也将迈入世界级地铁城市第一方阵。


构建“未来城市”蓝图

2017年1月,湖北省委副书记、武汉市委书记陈一新在武汉市第十三次党代会上首次提出以超前理念、世界眼光,打造代表城市发展最高成就的展示区、全球未来城市的样板,建设世界一流的城市亮点区块“长江新城”。“长江新城”的规划建设为二七滨江商务区的发展带来了契机。

根据规划,二七滨江商务区将投资300多亿元,打造东起沿江大道,西至解放大道,南至黄浦大街,北至汉堤路总面积达288公顷的汉口沿江集商贸商务、文化娱乐、现代生活于一体的高端商务区,聚集国际企业总部、地区企业总部,而目前二七滨江商务区已成功吸引周大福金融中心、新世界、华发、绿城、万科、瑞安等知名房企接连进驻,被形象地称作“豪宅聚集地”。

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截止到目前,除了二七以外还有被投资上百亿正在打造的集现代化智慧商贸、高端商务办公、精品酒店式公寓为一体的新型城市综合体的汉正街中央服务区;打造“长江主轴”江南亮点,发展普惠金融、文化、旅游、会展、创意等重点产业的武昌滨江文化商务区等滨江商业区。

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滨江商业区在武汉政府的支持下发挥其自身优势,必将成为构筑武汉城市商业的新核,成就武汉"多中心"时代,为武汉城市发展提供必不可少的引擎动力。

武汉在经济飞速发展的同时也注重着民生建设,“十三五”期间市政府明确提出,要坚持居民收入增长和经济增长同步,稳步提高居民收入,在城市富起来的同时也让市民的钱包鼓起来,逐步实现大武汉经济繁荣与民众幸福齐飞的局面,迈向大武汉的复兴之路,启动武汉璀璨的明天!

责任编辑:王文静

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