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地铁和医院谈“恋爱”了?报站时老听到医院跳出来,啥鬼

  • 来源:武房网
  • 绵羊
  • 话题 地铁医院
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“江汉路到了,有去武汉市中心医院的乘客请下车”,“香港路到了,有去武汉市儿童医院的乘客请下车”,有没有注意到地铁报站凡是附近有大型医院的一定会带医院?

我市对待医院真的太好,从冠名到有前往xx的乘客请在xx站下车,医院占比高达85%,这种情况在开通不久的6号线尤甚。唐家墩站十一医院、石桥站中心医院后湖院区,三眼桥市中西医结合医院,几乎可以说是“健康列车线”,这也正好匹配它绿色的主题。而对于早前2号线的中山公园协和医院、4号线复兴路的武大人民医院,这类例子比比皆是。

 

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能看出似乎地铁对医院有很深的执着,这“姐妹情深”联谊也是有很多料扒。

那背后原因?我们来一步步慢慢扒,先来提提冠名的陈年往事。

记得2012年刚开通2号线时周黑鸭高调冠名,用500万买得江汉路6年冠名权。更是在站名上高调宣布其对江汉路的主权,改名周黑鸭▪江汉路。有道是,“端别人的碗,服别人的管”,当公共项目牵扯到商业利益后,这本不纯的关系若是要做的完美无缝,真的挺尴尬,因为正式运营的人都不知如何报站。

 

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最后,这等荒唐事取消,落下帷幕。但没了冠名权的利益加持,地铁要拿什么资金去运营?

武汉的地铁是一家大型国有独资企业,自负盈亏,不同于北京、上海等地政府包办的运营模式。而为实现盈利、武汉地铁当起了“包租公”,以地铁为核心,建设配套设施吸引商业体入驻,用收益补贴运营亏损。加上武汉市政府对地铁运营的政府补贴,但即便如此,与正常运营开销相比,仍有较大差距。

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所以,要减小运营成本压力的念想还是得回到冠名权事情上。而再吸取了“周黑鸭冠名事件”教训后,地铁运营公司也开始谨慎从事,洗掉了过多的“铜臭味”,开始平衡好利益与服务之间的关系。

而改变从小的事情说,就是采用报站名的形式,站内其他标识牌并无冠名内容,从大的事情上说,也就是大量引进医院,例如6号线下的唐家墩站十一医院、石桥站中心医院后湖院区,三眼桥市中西医结合医院。

其原因不外乎有三。

首先,医院冠名也是起着公共服务的作用,这类宣传不会有商业味,相反更有人情味,更愿被大众接受。这一点对于4号线的武大人民医院冠名复兴路站,作用意义都是一样的。

其次,对求医者来说,是一个指引作用,给前来就医的人一个提醒你该下车了。而对中山公园站的协和医院、螃蟹岬省中医院也是著名医院,在地铁窗口宣传,也是为城市添光。这类的提醒也是越多越好,烘托出城市重视健康的关键性。

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而说起武汉对医院重视,武房网研究中心观察各区医院数量进行汇总,做成下表。包括东西湖区、南湖、武昌、江岸、硚口、洪山,从图中能看出武昌、洪山、南湖地段医院数量明显高于汉口、汉阳两区。汉口这边可以说是武汉最先开发地区,城市规划早已定死无地可在兴建医院。但对于南湖这类为扩建城市版图后来才开发的,综合性医院多达10所,这对满是住宅的南湖来说不得不说重视,好不凑巧的是正好部分医院都在地铁附近,说它们是连体婴一点不为过。

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注:数据出自武房网数据运营中心     

城市发展的最终是靠谁来推动?是人,当人拥有所有能拥有的,他们开始关心不再是金钱,是生命,从此可见未来政府将越来越重视人寿命问题,也能想象到医院也将与各大产业关联。现在是地铁,未来会是什么呢?我们拭目以待。                                                                                                                             

责任编辑:王文静

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