黄陂作为大汉口的后花园，作为与主城区地域联系最为紧密的盘龙城，区位优势非常明显，2号线延长线——机场线的开通更是加强了与武汉市主城区的经济联系，正在修建的7号线延长线——前川线终于有了动静，据说，今年10月份就要开始动工了，已经有网友拍到了现场的勘测图片，住在盘龙城的居民激动不已！

（图片来源：微信号盘龙城在线）

轨道交通前川线起于黄陂前川，止于7号线一期工程东方马城站，线路全长36.2km，设站11座（含预留站两座），分别为黄陂广场站、百泰路站、北车基地站、余彭塆站（预留）、横店站、临空北路站、天阳路站、腾龙大道站、巨龙大道站（与2号线换乘）、袁子塆站（预留）、马池站，以上为工程暂定名。在北车基地站和横店站中间增设的为预留车站余彭塆站。前川线工程已纳入我市第四期轨道交通建设规划，上报至国家发改委审批，最终站位、线位设置以相关部门批复为准。

（图片来源网络，请以官方公布为准）

有人关于前川线的站点问题特意去留言咨询。

小编了解到，盘龙城片区目前车流和人流最密集的主干道，是巨龙大道和盘龙大道，相信前川线的开发，会提升盘龙大道和腾龙大道的分流作用，其中，巨龙大道承担了盘龙城与主城区进出的主要作用。

从盘龙城出入主城区一般是2个方向。一是金银潭大道——宏图大道——盘龙城大桥——巨龙大道，另一条主干道是后湖金桥大道——岱山高架——巨龙大道，轨道交通只有1号线和2号机场线，1号线主要是从江岸区堤角去汉口北，2号线机场线主要是服务于天河机场，盘龙城最繁华的区域从日月山水到名流人和广场这一大片，两边地铁都不靠。

上图红色长条状区域就是的。因此就有居民开始抱怨了。其实，这一区域的公交线路最为发达。

下图是截止至2016年11月13日版本的武汉市地铁规划图，可以看到未来还有好几条地铁要经过盘龙城，甚至要深入黄陂前川，所以盘龙城的未来要耐心等待！

责任编辑：王文静