入梅后，下雨真成了家常便饭，往年入梅时候，武汉真是淹的一塌糊涂，而随着台风“苗柏”在深圳的登录，大范围的降水天气已让湖北多地居民受灾。

下图是深圳地铁，简直可怕！

小编摘录到湖北目前的受灾情况，以下来自湖北日报网。

湖北：据湖北省民政厅统计，截至6月10日18时，8日以来的强降雨过程引发的洪涝、风雹及地质灾害等已造成十堰市、荆州市、宜昌市、鄂州市、随州市、恩施州、潜江市、神农架林区等8市(州、直管市、林区)16个县(市、区)30.9万人受灾，因灾死亡4人、失踪2人，紧急转移安置649人；因灾倒塌房屋171间，不同程度损坏2094间；农作物受灾面积31.62千公顷；直接经济损失2.03亿元。

简单来说，若是降水持续发酵，真的很难想象会变成这么样子！

气象部门提醒，进入梅雨季，因持续雨水，山区要特别注意防止持续降水带来的山体滑坡、泥石流等自然灾害；同时湿度又大，容易导致霉变，大家饮食要特别注意，天气闷热，多吃清淡食物，注意休息，必要时家中可利用空调进行抽湿；过季衣物和被褥最好密封保存，衣柜中也可放置一些吸湿剂以达到防潮防霉目的。

以上来自楚天都市报。

而武汉地铁建设在加快发展中，小编今早看到，有6条在建地铁最终站名确定，14处站名有变化。

感觉每周的城建大事都跟南湖有关，南湖人民的确是城建关心重点，南湖大道因为交通拥挤，所以，珞狮南路民族大道那块进行了改造，以“高架桥+地面辅道”的形式缓解沿线交通拥堵情况。

此次改造西起珞狮南路，自西向东，止于民族大道，全长约6059米，道路红线宽50—60米，按城市主干道标准改扩建，采用双向6车道，采用“高架桥+地面辅道”形式，主线高架设计时速60千米，高架桥下地面辅道设计时速40千米。

以上摘自楚天都市报。

武汉有轨列车终于要通车了，与地铁3号线无缝对接。

小编很想知道有轨列车到底是怎么样，它又会给武汉带来什么样的改变。

每个站台上都有智能导乘屏，实时显示电车到站时间等情况。与地铁3号线无缝换乘，运营时间也会充分对接，预计下月28日开通试运营。

华中地区首条现代有轨电车线路，即大汉阳地区现代有轨电车试验线——武汉车都T1线。

泥萌期不期待有轨列车？

车都T1线西起黄陵官莲湖路，途经凤凰大道、硃山二路、全力三路、后官湖大道、车城西路、沌阳大道走行，终点为沌阳大道的车轮广场，在车轮广场站与地铁3号线沌阳大道站无缝换乘。车都T1线全长16.86公里，设站23座（暂开通22站，枫树四路站为预留）。

以上摘自湖北日报网。

责任编辑：王文静