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聚焦城建:有轨电车就来了,还有长江新城规划抢鲜看!

  • 来源:武房网综合
  • 黄意
  • 话题 有轨电车长江新城
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最近武汉的天气,已经热到变态了!

有网友拍到江滩的云雾缭绕的景象,网友评论,那是江水烧开了!

这天气,不是应该坐在空调房里拿着勺子挖西瓜吗,真是热的可以喂,后羿,你妈喊你去射太阳~~~

这么热的天,武汉的城建大事也没停着,武汉首条有轨电车将开通,与三号线无缝换乘。

沿途经过凤凰大道、硃山二路、全力三路、后官湖大道、车城西路、沌阳大道,终点为沌阳大道的车轮广场。车都T1线全长16.86公里,设站23座(暂开通22站,枫树四路站为预留),平均站距690米,单程52分钟。

期待有轨电车!

二环线街道口第二阶段打围马上展开,新的交管措施即将出台,

拆除的是地铁8号线二期街道口站第一阶段施工围挡。根据施工进度,该处围挡施工已经结束,上周起开始拆除堵在“咽喉要道”的围挡,前日拆除完毕,二环线主线已恢复正常通行。

该地铁站第一阶段施工虽已结束,第二阶段施工即将展开,将占用该路段的两侧辅道。也就是说,街道口十字路口南侧的珞狮路辅道将打围。

而武汉规划建设两湖隧道,下穿东湖南湖连接二环三环,两湖隧道是城市快速路系统的重要补充,作为二环线武昌段的分流通道,方便南湖、水果湖等地区出行,满足中长距车辆出行。根据这样的功能定位,线路走向原则上与水果湖隧道—珞狮北路平行。

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图片来源:长江日报

线路北端主线分两股,分别从二环线东湖路和三阳路过江通道接线道路秦园路引出,向南穿越东湖、南湖、狮子山,线路南端与三环线衔接,总长约14.8公里。

全线采取双向6-8车道隧道建设方式,设置了部分立交匝道与地面道路衔接,隧道沿线将设置部分出入口,与主要干路衔接。

万众瞩目的长江新城预计明年六月完成规划,将从两个层次开展工作。

长江新城选址已正式公布,下一步的工作重点将转到规划建设上,对标雄安新区,武汉市国土规划局拟用11个月左右时间,分别按500平方公里和50平方公里两个范围层次开展规划工作。

起步区总体城市设计,将重点开展新城公共空间、滨水绿地、景观特色、天际轮廓线、标志性建筑等系统空间布局,强化滨江新城、生态绿城的风貌特征,形成总体城市设计方案。并开展四水共治、交通系统、市政基础设施、地下空间等专项支撑系统的深化设计,形成具有可操作性的建设实施方案。

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回归到我们的中心城区,六号线苗栗路站B出口“巴掌地”,有望建成首座“口袋公园”。

因地下有复杂的管线,建设“口袋公园”不宜改变原有的地面硬铺装,可以通过设置种植槽、种植池等方式,进行景观建设。在靠地铁站(目前用于停放共享单车)一侧,可以建造不规则的花坛,花坛边沿兼作坐凳,供市民休息。

为不影响医院采光,花坛内不种植高大乔木,而以种植中低高度的花灌木为主。配植的植物以观花观叶植物为主,以便让来这里散心的病人能调节心情。靠医院大楼一侧,留出足够宽敞的人行通道,以方便市民疏散和通行。为方便轮椅进出,“口袋公园”的地面将不会设置坡度。为与公园环境协调,地面上的几个井盖,也将通过创意涂鸦来进行美化。

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这么热的天,武汉投了2800万建纳凉点派上了大用场,不只是有空调。连日的高温,让很多居民在家里坐不住,纷纷前往社区纳凉点乘凉。25日,市民政局检查纳凉点开放运行情况和养老院老人生活情况,从上周起,全市每日接纳居民5-8万人。

内容部分来源于长江日报,楚天金报,湖北日报。

责任编辑:王文静

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