2017年9月12日，这是让许多武汉人很高兴的日子。就在这一天，武汉宣布将取消市内路桥ETC收费。

武汉人民对这一消息是盼望已久，可以说是殊为不易。武汉在这个事件做出这样一个决定，是极为英明正确的，因为现在就是取消ETC的最好契机，是顺应当下发展的需求。

首先，这是武汉三镇发展融合的需要。两江流过划分三镇，使得武汉在地理上比较割裂。一座座大桥、隧道的建成，缓解了过江压力，使得武汉有了能够有机联系在一起的纽带。当初出于资金成本的压力，收取费用也无可厚非。

可时至今日，这个ETC收费反而成了限制三镇进一步融合的枷锁，很多人因为ETC，开车就不会过江，三镇的交流沟通大大减少。“武汉是三个城市”这句话成了多少武汉人的自嘲。对于现在一年投入上千亿资金进行交通基础设计建设的武汉来说，再纠结于那几十亿的收入就显得格局太小。相比于让三镇融合孰轻孰重，这个大家都知道怎么选。

其次，这是对“民有所呼，必有所应”这句话的践行。既然喊出了这句话，那么对于这个群众反映多年的“陈疾”，岂能熟视无睹？停止征收ETC通行费，让市民共享武汉发展成果，提高市民幸福感、获得感。听起来有点虚，其实很实在。

同时，降低交通出行成本，提升幸福感，也是在细节上提升城市的竞争力，增加对人才的吸引力，也符合武汉5年留住百万大学生的发展目标

第三，武汉一直致力于打造交通枢纽城市。对外的循环节点是越来越好，机场的扩建升级，三大火车站的建设改造，武汉新港的快速发展，这些都是值得称赞的成绩。然而，在市内的交通微循环上，ETC的存在大大增加了交通运输的成本。取消ETC，才能真正实现公路、铁路、航空和港口物流货运无缝衔接。

最后的一点，可能会对楼市调控起到一定的作用。有些地区的房价高企，主要是因为供不应求，而交通出行的便利性又是很多人买房时的一个重要考虑因素。ETC取消前，开车过江往返一趟的收费可能比油费还高；现在，选择一个房价较低的地方居住，然后每天开车上下班，这个成本比以往可是大大减少了。

像工作在武昌的朋友们，就可以选择买经开的房子；而工作在汉口的朋友是不是也可以选择住在汉阳或者青山呢？

责任编辑：张曦予