8号线，对于大家的印象更多的就是“编钟青”、“武汉天地-徐东”、“过江”等等这样的词汇来定义。不过根据有关媒体消息，武汉地铁8号线二期全线首个盾构区间隧道开始掘进，这也意味着武汉地铁8号线二期的正式掘进。

武汉第一条“BT”模式建设的地铁线路

武汉地铁8号线也是武汉第三条穿越长江的地铁线路，也是武汉市第一条通过BT模式建设的地铁。“BT”是英文Build和Transfer缩写，即“企业投资建设成功后移交给政府”。

具体是指国家职能部门与投资商签订建设基础设施工程，工程建成后，投资商将该工程移交给政府；政府创造条件让投资商实施其它项目以便收回投资和利润，或根据BT合同规定对投资商进行结算的投资形式。这是政府利用非政府资金建设市政工程的一种融资模式。在武汉，这种模式曾成功应用于武汉大道、二环线等重点工程的建设。BT模式的运用能有效提高项目运作效率、保证项目质量。

8号线二期最有“文化”的一条线 12座车站4处换乘

除了8号线一期串联起汉口后湖居住组团、永清商务区，以及武昌徐东商业圈外，8号线二期工程将成为连接武昌、汉口中心区的重要客运交通走廊和武昌地区的镇间骨干线路，有力缓解过江交通压力和武昌中心地区的交通拥堵，优化城市格局。

二期工程全长17.6公里，全线设12座车站，起于一期工程终点梨园站，经东湖路、八一路、珞狮南路、野芷湖大道至野芷湖，沿线贯穿东湖风景区、水果湖行政中心、街道口商圈及南湖大型居住区，以及省博物馆、省美术馆、武汉大学、华中师范大学、武汉理工大学等风景名胜区、文化场所和知名高校。

而整个二期工程共设置4处换乘站，在街道口站与2号线换乘；在马房山站与年内即将开工的11号线东段二期换乘；在省农科院站与规划中13号线换乘；在野芷湖站与在建7号线换乘。二期工程的挖掘也将使沿线居民出行得到便利的同时，也促进沿线的商业经济和旅游业的发展，可以说是武汉最“美”的一条线路！

9年内新建14条地铁线路 打造世界城市

根据《武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2017～2025年）环境影响评价公众意见征询公示》。按照轨道交通第四期建设规划，在未来9年内，武汉将新建14条地铁线路，建设里程达到423.5公里，届时武汉在建及建成地铁总里程将超过800公里。

  而在去年国务院正式受理武汉2030年城市总体规划成为北京、上海以外第一批开展新一轮城市总体规划编制的城市。这意味着，武汉建设国家中心城市的脚步又加快了。根据武汉市的城市规划：武汉2030年总规发展目标；2020年，成长中的国家中心城市；2021—2030年，成熟的国家中心城市；2031—2049年，培育中的世界城市；2049年，更具竞争力、更可持续发展的世界城市。

正在“复兴”的大武汉也正如同他的那句口号一样“武汉每天不一样”！

责任编辑：张曦予