18日从武汉地铁集团获悉，地铁蔡甸线凤凰山站至蔡甸广场站（以下简称凤蔡区间）右线盾构隧道贯通，这也是全线第一个贯通的地下隧道。

    据介绍，凤蔡区间是蔡甸线里程最长、地质最复杂、施工难度最大的隧道。该隧道全长1931米，主要穿越高塑性老黏土、坚硬石英砂岩等四大类复杂地层。其中，石英砂岩强度最高达163兆帕，是武汉地铁建设以来遇到的最硬岩层。

    针对最硬岩层，蔡甸线项目人员首创一种新型重型滚刀进行掘进，效率比普通滚刀提高了近2倍。同时，通过“缓推进、勤测量、少量多次纠偏”的方法克服了其他掘进问题，最终确保盾构机精准出洞。

    据了解，蔡甸线从黄金口至蔡甸柏林，全长16公里，共设9座车站，包括7座地下车站、2座高架车站。目前，9座车站已全部开工，凤凰山站等3座车站主体结构完工；全线共有16个单线地下区间，已开工10个；4个高架区间已全部开工。

责任编辑：黄意