长江日报讯（记者李金友 冯欣楠）11月25日，岚图第一台新能源汽车在岚图汽车工业园下线。5个月前这里还叫东风雷诺武汉工厂，4年前东风雷诺第一台车在此下线。

“合资”离场，“自主”登台。7年前，东风集团与法国雷诺共同投资77.6亿元兴建了占地3000亩、年整车生产能力15万台的东风雷诺武汉工厂。投产后尽管连续4年冠名武汉马拉松，但总销量不到18万台。 

没有熬过“七年之痒”，法国雷诺今年4月宣布退出合资公司。9月，东风集团对外表示，承接法国雷诺转让的股权，将把原东风雷诺武汉工厂打造为东风智能制造生产基地。

岚图是东风集团对标特斯拉推出的自主高端汽车品牌。整车集成技术工程师詹阳普介绍，对原生产线进行重新调试和升级改造，以适应生产新能源车的生产需求。与新建一座同等级的工厂相比，改造的投资更低，周期更短。

从岚图品牌官宣，到首台新能源汽车下线，仅隔4个月。当天15时15分，当一台身披海洋迷彩伪装的新能源越野车驶进下线仪式现场时，现场掌声一片。 

岚图两项全球首创技术已获2020中国车身大会特别荣誉勋章。记者在岚图汽车工业园看到，5G+智慧工厂正在建设，智能停车系统引导车辆停放，分布AI人脸识别等“高精尖”设备。

“从这里下线的汽车，将从‘千车一面’转向‘千车千面’。”岚图汽车首席执行官兼首席技术官卢放介绍，首款新车计划明年上市。 

中国汽车产业“市场换技术”功不可没，也备受争议。在传统燃油车时代，换来的核心技术屈指可数，底盘、发动机、变速箱“三大件”至今大量依赖外资品牌。 

上月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划》提出，力争经过15年努力，我国新能源汽车关键核心技术取得重大突破。 

“把自动驾驶、智能网联等核心技术掌握在自己手里，把握市场竞争的主动权。”东风集团董事长竺延风透露，未来岚图汽车还将搭载自主研发的氢能发动机。 

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