说起南湖、后湖，如果搁前几年，不论从哪方面这俩片区都不太适合放在一块作比较，因为实在是没有什么可比性。

南湖发展较早。从早年南湖新城a概念规划通过，南湖随之“枯木逢春”，开始大规模的建设，南湖片区发展逐渐成熟，南湖生活圈也开始形成雏形；反观，早年的后湖还是汉口的一片洼地藕滩，人烟稀少，与南湖有着云泥之别。当然这是历史了，如今的后湖与南湖都有了新的发展，两者又是一番新天地。

   从地理位置来看，南湖片区处于武昌中心区与“宇宙副中心”光谷新兴区之间，区域位置优越，再加上自然景观资源，南湖可以说是一块宜居宝地。但是南湖也有着南湖的尴尬：南湖三面被围，西边巡司河，南边铁路，东边是湖，独特的位置造成了南湖居民的两种悲剧：一堵一淹。这也是南湖一直为人诟病所在。

   不过幸运的是，近年来武汉治水工程紧锣密鼓，地铁建设也是如火如荼，南湖的困境在不久的将来或迎刃而解：

从去年南湖大渍水后，为了从根本上解决南湖及周边地区排水问题，武汉启动南湖连通渠综合整治工程，排水建设总投资4.5亿元，项目建成后，南湖及周边地区排水能力将得到很大提升，南湖区域排水防老将基本可控，而今年该区域就未发生渍水问题。

交通方面南湖也有很大的改善：

5条出行道路今年完工：

1、丁字桥南路（文祥街—南湖大道）

2、三环线南段（白沙洲大桥—三环线野芷湖立交东侧落地点）综合改造工程

3、柳园路（雄楚大道—文治街）

4、新溢洲路跨巡司河桥梁工程

5、武梁路（李纸路—烽火路）

除此之外，南湖地区还规划有6条轨道交通线路，其中已开工4条，即轨道交通7号线一期、8号线二期、8号线三期、11号线东段二期，年内计划新开工的12号线，以及已经通过环评的地铁13号线。

在小编看来，解决了“淹”“堵”两大难题的南湖在宜居程度上会更上一个台阶。毕竟片区发展较早，配套成熟，教育资源丰富，可以满足人们生活方方面面的需求。

下面再来看看后湖。

后湖居住区泛指位于江岸区西北部，东至汉黄路、解放大道，南抵京广线，西临金桥大道，北接中环线的地区。后湖目前最大的优势就是交通，首先武汉大道让后湖离汉口核心区的车程可以控制在20分钟之内，其次后湖的地铁也很发达。已经开通的就有3号线、6号线两条地铁，今年还将开通8号线和21号线，日后12号线也将经过后湖，这成为后湖备受青睐的重要原因。

同样后湖也存在着不足，作为武汉新城开拓重点片区之一，区域内住宅项目扎堆，但是教育有些跟不上，大型商业体目前也只有汉口城市广场，导致后湖片区除了居住功能外，板块休闲娱乐教育等功能得不到很好的满足。不过，好在今年永旺梦乐城石桥店或开业，日后还将有中美国际大都会、ZAMA PARK等商业体；教育方面，按照规划到2020年后湖地区学校数量将增加到16所，比如已经在建的有越秀佳润小学、江岸区体育特色学校、塔子湖小学、胜华小学、东立国际小学、武汉市健康幼儿园，其中塔子湖育才小学扩张完成后将成为后湖片区顶尖小学。

那么论生活宜居，后湖、南湖谁更胜一筹呢？

责任编辑：王文静