坐上飞行列车，武汉到北京只需30分钟。今天从第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上获悉，中国航天科工集团正在研发高速飞行列车，最高时速可达4000公里。

高速飞行列车项目负责人毛凯介绍，高速飞行列车是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。目前，项目处于关键技术攻关阶段。

毛凯介绍，未来项目落地将按照最大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现：第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网。

当前，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、HyperloopOne公司以及中国航天科工集团公司。美国的公司起步早，但中国的企业起点高，利用航天超声速相关技术，航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。

在今天举行的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，航天科工副总经理刘石泉透露，该集团正联合国内有关优势单位，开展“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合，研制新一代交通工具，利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于实现超音速的“近地飞行”。

刘石泉说，未来，“高速飞行列车”将与“飞云、快云、行云、虹云、腾云”并列，形成“五云一车”的商业航天工程新格局。在上一届商业航天高峰论坛上，航天科工已对外发布重点施行飞云、快云、行云、虹云、腾云五大商业航天工程，构建快舟、开辟、羽舟、巧舟、轻舟五大系列运载体系，拉开了一幅中国商业航天领域的发展蓝图。

今天，刘石泉还透露，航天科工已联合有关科研机构，开展空间新材料轨道舱及商业化应用、太空资源探索及开采利用的项目论证，与之匹配使用的大型、超大型运载火箭也已开始布局，届时有望为太空经济、太空产业提供基础性保障。

当天论坛以“汇聚全球资源、共促商业航天”为主题，来自俄罗斯、美国等20余个国家的80余位国际专家，以及国内来自航天机构、国家有关部委等300余位国内代表齐聚一堂。

航天科工董事长高红卫在论坛致辞中表示，作为航天技术的探索者和商业航天事业的开拓者，他们共同的追求与奋斗目标是：通过不懈努力，在太空乃至深空中为人类拓展新的生存与生活空间，不断拓展人类文明发展的边界。他说，要实现这一目标，就必须要走商业航天的发展道路。

时速四千公里的未来高速飞行列车，你准备好乘坐了么？

北京距离武汉约1152公里，目前，从北京出发的高铁需要历时5多小时才到武汉。然而，你能想像在不远的未来，北京到武汉只需要30分钟，上午的会，当天早上出发就能赶上。高速飞行列车，作为下一代交通系统，正在酝酿发酵一场改变全人类生活方式的技术变革。

速度改变生活

一个新时代的来临往往伴随着交通运输方式的巨大变革！中国航天科工集团公司高速飞行列车项目或将开启新时代。

相比传统高铁，高速飞行列车运行速度提升了10倍；相比现有民航客机，速度提升了5倍,最大速度可达到4000公里/小时，是人类对交通工具速度极致追求的一大进步。

高速飞行列车是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。

高速飞行列车不仅仅拉近城市之间的时空距离，同时其具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点,是未来交通领域的发展趋势和技术制高点。

这个设想一旦实现，将改变人类的出行方式，更将极大地改写中国乃至世界经济版图，加快国内资源配置，形成超级城市群一小时经济圈，走出国门可以有效支撑国家“一带一路”发展战略，推动世界经济驶入“高速轨道”，把“速度改变生活”渗透到社会经济、生活的方方面面。

航天品质打造“飞行列车”

当前，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、HyperloopOne公司以及中国航天科工集团公司。美国的公司起步早，但中国的企业起点高，利用航天超声速相关技术，航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。

航天科工拥有丰富的重大项目系统工程实践经验和技术积累，具有大工程必备的仿真建模和大系统试验能力，以及国际一流的超声速飞行器设计能力，这些为高速飞行列车项目建设提供重要的基础。工程项目实施注重发挥各方面优势建立国家队，联合了国内外20多家科研机构，成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟，目前团队拥有相关领域的200多项专利。

创新模式实现项目“三步走”

高速飞行列车将站在国际视角引领全球的发展趋势。

在技术创新上选用最具前景的技术路线，通过关键技术攻关实现系统的安全性、可行性和经济性；在商业模式上采用“沿途下蛋”的模式，通过关键技术的产品转化，实现自我不断造血；在管理模式上继续联合国内外优势团队，形成“国际纵队”，保证研发力量的先进性。

项目落地开花将按照最大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现：第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网,最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。

责任编辑：黄意