长江日报讯（记者刘海锋 实习生孙浩）江夏区藏龙岛学校、企业、小区林立，但长期以来仅仅依靠杨桥湖大道这条双向4车道作为进出主干道，早晚高峰时段拥堵十分严重。在长江网武汉城市留言板上，希望改善杨桥湖大道交通状况的呼声一直强烈。近日，江夏交管部门对杨桥湖大道进行了“精细化改造”，拥堵情况大为缓解。

家住藏龙岛的程先生在光谷天地附近上班，每天都要开车通过杨桥湖大道，再进入光谷大道高架去单位。据其介绍，杨桥湖大道从阳光100到湖北经济学院这一段，每天高峰期车流从周边道路汇入，本来就狭窄的道路变得难以通行。加上沿线高校多，道路中间开口多，行人来回穿行，车辆随意掉头，更是加剧了拥堵。

为缓解该路段拥堵状况，交警部门多次组织业务部门及行业专家现场踏勘调研，对路口通行能力不足、沿线车辆左转、掉头造成车流交织冲突、“行人过街”干扰主线、违停造堵等情况分类施策。按照“一点一方案”的要求，对杨桥湖大道上湖北经济学院门前、藏龙大道路口、栗庙路路口、武汉设计工程学院门前等交通节点实施多处精细化改造，由点及面，推行系列交通组织优化措施，提升交通节点通行效率。

4日下午，长江日报记者在湖北经济学院大门前看到，原本路口的两排斑马线，被设置成了“对角线斑马线”，行人过马路效率得到提升；学校门前也施划了非机动车道，实现行人和非机动车分道通行，保障行人和非机动车通行安全；在杨桥湖大道上增设中央隔离护栏，避免车辆随意掉头对主线通行产生影响。系列措施下，该校门前交通秩序变得井然有序。

随后，在武汉设计工程学院门前，原来的斑马线往藏龙二桥方向移了30米，取消了杨桥湖大道南侧左转进入学校的信号灯，车辆被统一引导至前方掉头。学校门口一名保安说，过去有左转车道时，不少车辆随意掉头，自己曾多次目睹直行车辆与掉头车辆碰撞的事故，门前交通调整了半个月里，再也没有发生这样的情况，效果确实很明显。

江夏交通大队工作人员透露，除了上述举措，交管部门还在杨桥湖大道沿线设置中央隔离护栏，封闭多处掉头开口，改善车辆掉头频繁、影响主线通行的问题。同时利用路侧绿化带空间，设置限时停车泊位，完善电子抓拍设施并设置提示标志，减少停车造堵。措施实施半个月以来，缓堵效果明显，早晚高峰时段交通拥堵率下降11%左右。

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