长江日报讯（记者汪文汉 通讯员殷伟）4月26日，4台崭新的纯电动集卡车在阳逻二期码头正式投入使用，目前阳逻港三个码头已经投入20辆纯电动集卡车，占集装箱卡车总数的36%。

集装箱卡车简称“集卡车”，是专门转运货物的载货汽车，也是港区转运集装箱的主要车辆。长期以来，港口内转运集装箱的作业车都是传统内燃机车。为了适应绿色长江、绿色港口发展的需要，阳逻港近几年来一直把环境保护、节能减排的理念落实到港口发展的各个环节。其中，把原有的内燃车更换成纯电动集卡车，就是推动绿色港口建设的一个重要内容。

2018年8月31日，由湖北三环集团生产的4台纯电动集卡车在阳逻港一期试运行，拉开了阳逻港新能源汽车作业序幕。

此次新投放的4台纯电动集卡车，由三一重工股份有限公司生产提供，整车满载续驶里程可达120公里，牵引质量70吨以上，一次可装载2个标准集装箱。车辆选用250千瓦时的动力电池组，充电时间约1个小时，连续作业时间超过15小时，采用纯电力驱动模式，实现了化石能源零消耗。

阳逻一、二、三期码头现有纯电动集卡车20台，占集卡车总数的36%。专家评测，仅燃料一项，每台纯电动集卡车就比内燃机集卡车节约成本12157元。综合其他成本计算，每台纯电动集卡车每月比柴油集卡车节约1.4万元，一年可节约费用约16.8万元。

“纯电动集卡车的投用，能够有效降低能源消耗和废气排放，实现港口节能减排。”阳逻一期相关负责人叶礼沐算了一笔账，每台内燃机集卡车每月排放7.875吨二氧化碳，而纯电动集装箱卡车排放为零。一年下来，20台纯电动集卡车能为阳逻港减少二氧化碳排放约1890吨。

目前，阳逻港区共有4台双枪充电桩，可满足现有纯电动集卡车快速充电。下一步阳逻港将进一步加大纯电动集卡车的投放量。为此，武汉港务集团还计划配套建设一座充换电站，充分保证港内运输车辆全天高效运营。

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