最近武汉有一开发区新闻曝光率十分频繁，新闻取材角度广泛到从党政到地铁线开工到金融（与银行签战略协议）到商业（与万达合作建商业体）和招商，其更是也玩起朋友圈梗。仅6月17日有148名临空港企业家组建朋友圈抱团，足可见其规模之大，但这并不是核爆点，真正的主角是背后动辄几百亿的金钱数字。

9个项目开工投资110亿、招商最大金额达到360亿招商等等，这是临空港当前所创造色彩纷呈数字。而数字背后藏匿的潜台词绝不是你有地我就进豪掷亿金，而是一经济开发区的区域价值但武汉有很多经济开发区，能达到这个入驻规模的是凤毛麟角，那这被百亿金钱所堆砌的宝地未来究竟要往何处去？

首先，临空港经开区原名是武汉吴家山经济技术开发区，之所以改名是该区域战略地位发生改变，要以临空经济为核心。所谓的临空经济指代的近邻空港或者机场海关的经济发展区。在航空总部，目前就有多家大型企业进驻，国航、东航、南航、海航、友和道通、通用航空等航空公司已确定入驻。

后来，它开始往多元化发展。成为以培训、酒店、商业、金融、休闲娱乐、生活居住配套等功能为支撑的活力新城，俨然是要发展成一个新天堂。

这个天堂所带来的实际产值，在2015年临空经开生产总值1500亿元，专家预计到2020年，将飙升至3000亿元。而在政策扶持上，自“十一五”确立建设“临空新城”以来，连续两届“十二五”、“十三五”都作为重点建设项目被一再提及。“十三五”临空经济区更是被列为武汉空港门户，位于武汉三大副城之一。经济也好，政策也好，临空港都一直“绿灯”，福瑞之地何为不可为这是站在当前格局看未来。

比肩虹桥临空经济园区指日可待

目前规划是到到2021年，临空港将建成千亿级临空产业园区。现在就已经有部分声音说，未来有朝一日将比肩虹桥临空经济园区。

这里的比肩什么意思？并非是规模的比较而是战略地位，是未来方向的同步。上海虹桥临空经济园它主要业态引入上主要面向区域企业及产业人员，以临空港为主题的生活方式的延伸，代表临空生活圈主流消费考态度、实现其生活方式不梦想的现代形态商业！

而目前武汉临空港经济区从提出口号也有十年，漫漫十年间，已初步形成五千亿板块雏形，即：

1、以周大福为龙头的珠宝时尚产业；

2、以比亚迪和汉能、惠强为龙头的新能源产业：

3、以北车轨道制造和卓尔通用航空飞机制造为龙头的装备制造产业；

4、以翰宇药业为龙游的生物制药产业

区域内已入驻周大福、普洛斯、友和道通等企业，人口逐渐增加。板块产业发展也开始由单一的产业园向复合功能的产业新城转变，随着临空区域发展，产业结构逐步升级。

临空经济区 武汉楼市的价值洼地

为什么经济园区会和楼市挂上钩？因为资源需要可有效利用！

目光移交到他的老大哥上海虹桥临空经济园区，它是在进入成熟收获期时，楼盘价格开始进入了大跃进时代。

拿实际举例子，盘龙城地王楼面价还是2138元/㎡，进入2016年，盘龙城土地成交均价约为5000元/㎡。从土地成交情况我们可以看出，盘龙城已由发展初期进入高速发展期。进入2017年，5月推出2宗位于临空经济区的两宗地块，成交价与去年持平，说明盘龙城已从地价上已经开始稳定。

从上表我们可以看出2016年盘龙城土地成交较以往有一个跳跃，对比2016年盘龙城招商引资情况，我们不难发现2016年对于盘龙城也是一个收获期，根据2016年武汉市统计年鉴显示，黄陂2016年汽车制造达2596.55亿元，计算机、通信制造业达1564.54亿元。比亚迪等高科也逐步的在黄陂落地，也正是由于这样一种产业集聚的效应，拉动了区内本地的就业，并增加了区域内人口。

2015—2017年可以算是黄陂发展期，无论是地价还是房价都有了一个大跃进式的发展。进入2017年，黄陂区政府再次以招商引资的方式引入华夏幸福、金运激光等公司，大力发展临空产业园经济，总投资达318亿。

无论是投资额度还是招商力度都有一个质的飞跃，当这些招商引资落地后，相信区域的发展又会进入一个爆发式增长。那时的临空港或许就是下一个楼市的争抢地。

责任编辑：黄意