武汉市民往天河机场主要是通过机场一通道和机场二通道，到2020年将有第三条通道。目前S108武汉段府河大桥路基段已贯通，正在进行高架段建设，计划2020年完工通车。

S108府河大桥项目起于柏银公路与慈天公路一期交叉口，止于府河特大桥北桥头处，全长约7公里，设计时速80公里，双向6车道。这个按一级公路标准设计的项目于去年10月开工。府河内已建起一排钢栈桥，河中竖起了钢护筒，正进行下部结构施工。施工方中交一公局项目负责人表示，项目起初是路基，然后是高架段，依次跨两座河（湖）大桥，其中幺教湖桥长397米，府河桥长2473米，再继续延伸至童家湖互通立交，该立交将有8条匝道，全线计划明年下半年贯通。

府河大桥建于１９９４年１２月，位于三金潭立交与岱黄公路刘店立交之间，为双向四车道桥梁，是武汉北大门进出的主要通道。这里向北可通过岱黄高速连至汉孝高速、Ｇ４２沪蓉高速、Ｇ７０福银高速；向南直接进入市区的三环线、武汉大道、二环线；过桥后至刘店立交向东是汉口北专业市场，向西是盘龙城居民区，每天经过府河大桥的车流量很大。

监控数据显示，近５年来，府河大桥交通量呈快速增长态势，目前日交通量已达３.８万辆，重大节假日车流量８.３万辆，分别是设计通行能力的１.１１倍和２.３４倍，处于超饱和运行状态。府河大桥改造已势在必行。

  随着武汉市对于黄陂区的大力开发，黄陂区的发展在新城区中尤为明显。就2015年武汉市的行政区GDP统计而言，黄陂区以577亿元在新城区中排名第二，全市排名第七，也超过了硚口区和青山区这样的主城区。

府河大桥是武汉北大门进出的主要通道，向北可通过岱黄高速连至汉孝高速、G42沪蓉高速、G70福银高速；向南直接进入市区的三环线、武汉大道、二环线；过桥后至刘店立交向东是汉口北专业市场，向西是盘龙城居民区，每天经过府河大桥的车流量巨大。出城方向，金桥大道高架和地面层单向共有5股车流，三环线单向有两股车流，而府河大桥单向仅有2股车道。入城方向，刘店立交修好后，出岱黄高速上立交桥有3股车道，从巨龙大道上匝道进入岱黄高速有2股车道，5股车道到府河大桥桥头一下子变成两股车道，形成“肠梗阻，这也很大程度上阻碍了黄陂区的发展。目前S108府河大桥项目路基段已贯通，正进行高架段建设，计划2020年建成通车，届时市民可驾车经S108武汉段府河大桥，走孝汉大道，转入机场二通道，快速到达天河机场。

（ 综合来源:武房网、楚天都市报、长江日报）

责任编辑：张曦予